중국 제조업체에서 판매하는 장비 소방차 HOWO 장비 소방차
섀시 정보
섀시 모델: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4
엔진 모델/유형: MC11.46-61 직렬 6기통 고압 커먼 레일 디젤 엔진
엔진 출력: 327KW
최대 속도: 100km/h
축거: 4600+1400mm
배출: 중국 VI
기어박스: Sinotruk 수동 기어박스, 10개의 전진 기어 + 2개의 후진 기어
프론트 액슬/리어 액슬의 허용 하중: 35000kg(9000+13000+13000kg)
택시 정보
운전실: 후방에 침목이 있는 원래의 1열 운전실입니다.
섀시 제조업체가 온라인으로 독자적으로 생산하며, 독일 MAN 섀시 운전실 기술을 채택하여 승차감을 편안하게 만듭니다.
구조: 1열, 2도어 표준 운전실은 기밀성이 좋고 아름답고 평평한 외관을 갖추고 있으며 중앙 잠금 장치, 전기 리프트 및 플립 보조 시스템이 있으며 유압 실린더 지지 구조를 채택하고 플립 지지 구조가 안정적입니다.
4점 서스펜션 운전실에는 동력인출장치 결속 스위치, 100W 사이렌, 경고등 스위치 등이 장착되어 있으며 경고등 설치 구멍과 배선 하니스 커넥터가 남아 있습니다.
발전 조명 시스템(배전 캐비닛 포함)
수입 발전기
브랜드: 혼다
모델: SH11500
정격 출력: 10KVA
정격 주파수: 50HZ
정격 전압: 220V/380V
전압 조정기: 30% 불균형 부하를 견딜 수 있습니다.
안전 보호: 부하가 너무 크면 자동으로 전원을 차단하고 보호 역할을 할 수 있습니다.
조명 램프
주요 램프 전력: 4×500W
조명 램프: LED 램프
주 조명의 최대 리프팅 높이: 7.6m
PTZ 회전 각도: ±360°
PTZ 피치 각도: 피치 ≥ 120°, 높이 ≥ 120°
램프 전압: 220V
전기 스태커
전동 스태커 트럭은 캐리지 뒤쪽에 고정되어 있으며, 하중은 1200kg이고 최대 리프팅 높이는 2.8m입니다.차량은 유압식 테일 플레이트를 통해 싣고 내릴 수 있으며, 차체와 함께 제공되는 충전 장비를 이용해 충전도 가능하다.좋은 재료와 장비.대규모 구조 현장에서는 다른 차량의 자재 및 장비의 취급, 적재 및 하역을 지원할 수 있습니다.
정격 부하 용량: ≥1200kg
리프팅 높이: ≥1800mm
무게: ≤800kg
최대 등판 능력: 완전 부하/무부하: 6%/12%
스태커 자체에는 조명 시스템이 장착되어 있으며 상단에는 빨간색 경고등이 설치되어 있습니다.
유압 리프팅 테일 리프트
다양한 장비의 자유로운 승하차를 용이하게 하기 위해 캐리지 후면에 유압식으로 제어되는 자동 승하차 테일게이트가 장착되어 있으며, 전동 스태커 및 관련 장비를 테일게이트를 통해 신속하게 집고 배치할 수 있어 개선되었습니다. 장비 적재 및 하역의 효율성.
정격 부하 용량: 1500kg
제어 방법: 전기 유압식
재질: 알루미늄 합금 시트
크기 : 폭 2400mm, 높이 2000mm
| 모델 | 시노트루크 ZZ5357TXFV464MF1 6×4 |
| 섀시 출력(KW) | 327kw |
| 방출 기준 | 유로6 |
| 휠베이스(mm) | 4600+1400mm |
| 승객 | 3 |
| 앞차축/뒤차축 허용하중 | 35000kg(9000+13000+13000kg) |
| 주 조명의 최대 리프팅 높이 | 7.6m |
| 전동 스태커 최대 리프팅 높이 | 2.8m |
