소방차는 정상적인 주행 중에 이탈하지 않습니다.주행 중 소방차가 항상 오른쪽으로 이탈한다면 어떻게 해야 할까요?대부분의 경우 4륜 얼라인먼트를 하면 편차가 해결되지만, 4륜 얼라인먼트를 했을 경우 해결되지 않는다면 다른 원인에 의한 것일 수밖에 없습니다.소방차 소유자는 다음과 같은 측면에서 그 이유를 찾을 수 있습니다.
1. 소방차 양쪽 타이어 공기압이 다릅니다.
소방차의 타이어 공기압이 다르면 타이어 크기도 달라지며, 운전할 때 필연적으로 타이어가 이탈하게 됩니다.
2. 소방차 양쪽의 타이어 패턴이 다르거나 패턴의 깊이와 높이가 다릅니다.
차량 전체에 동일한 유형의 타이어를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 최소한 앞 차축과 뒤 차축의 두 타이어가 동일해야 하며, 트레드 깊이도 동일해야 하며, 허용치를 초과하는 경우 교체해야 합니다. 마모 한계.
3. 전면 완충 장치가 작동하지 않습니다.
전방 완충 장치가 고장난 후, 차량 주행 중에 하나는 높고 다른 하나는 낮은 두 개의 서스펜션이 불균형한 응력을 받아 소방차가 도망가게 됩니다.특수 완충 장치 테스터를 사용하여 완충 장치를 감지하고 완충 장치의 품질을 판단할 수 있습니다.무조건 분해는 스트레칭으로 판단할 수 있습니다.
4. 소방차 전면 완충기 스프링 양쪽의 변형 및 완충력이 일관되지 않습니다.
완충기 스프링의 품질은 분해 후 누르거나 비교하여 판단할 수 있습니다.
5. 소방차 섀시 부품의 과도한 마모로 인해 비정상적인 간격이 발생합니다.
스티어링 타이 로드의 볼 헤드, 서포트 암의 고무 슬리브, 스태빌라이저 바의 고무 슬리브 등은 틈이 많이 생기기 쉬우므로 차량을 들어 올린 후 주의 깊게 점검해야 합니다.
6. 소방차 프레임의 전체적인 변형.
양측의 휠베이스 차이가 너무 커서 최대 허용 범위를 초과하는 경우에는 사이즈를 측정하여 확인할 수 있습니다.범위를 초과하는 경우 교정표를 사용하여 수정해야 합니다.
7. 특정 휠의 브레이크가 제대로 복귀되지 않아 분리가 완전하지 않습니다.
이는 항상 바퀴 한쪽 브레이크의 일부를 작동시키는 것과 같으며, 주행 시 필연적으로 차량이 이탈하게 됩니다.확인하면 휠 허브의 온도를 느낄 수 있습니다.특정 휠이 다른 휠보다 많이 초과하는 경우 해당 휠의 브레이크가 제대로 복귀하지 않는다는 의미입니다.
게시 시간: 2023년 4월 14일