Howo 자동 적재 장비 소방차

긴급 구조 모듈 암 당김 차량은 섀시, 암 당김 후크 시스템 및 모듈 장비 상자로 구성됩니다. 고집적, 자급식이며 지진, 건물 붕괴 등 언제든지 대규모 긴급 구조에 독립적으로 대응할 수 있습니다. , 복잡한 교통사고 등 다양한 재래식 구조 능력은 물론 긴급 구조 및 구조 모듈의 적재, 하역 및 운반에 주로 사용됩니다.

상자에는 다양한 사양의 도구 상자와 트롤리가 장착되어 있으며, 여기에는 이번에 구입한 모든 긴급 구조 및 구조 모듈 장비가 탑재되어 있습니다.계획이 통일되어 공간이 절약되고, 인력이 절약되며, 관리가 용이하고 효율성이 향상됩니다.상자 본체는 비상 구조 및 구조 모듈 트롤리와 일치하며 완벽한 통합과 높은 기동성을 제공합니다.

1. 모듈 장비 상자:

전체 레이아웃: 섀시 대들보는 전체 유압식 암 후크 장비, 전체 프레임 유형 자체 로딩 및 언 로딩 박스 본체, 양쪽 전체 롤링 셔터 도어 구조, 하단 부분은 패턴 알루미늄 플레이트 풋 페달, 내장- 조명 시설에서(지속 조명 시간 ≥ 6시간).

구조:상자의 메인 프레임은 고강도 강철로 용접되고 바닥은 일체형 브래킷 어셈블리이며 하단 페달 표면은 알루미늄 합금 체크 무늬 플레이트 미끄럼 방지 디자인으로 설계되었으며 이중 잠금 기능(힌지 및 잠금 핀 잠금 메커니즘)이 있습니다. , 상부가 일체형으로 용접되어 있습니다. 내부는 장비의 기능에 따라 여러개의 구획으로 나누어져 있으며, 구획의 뼈대는 고급강관으로 제작되었습니다.외부 스킨은 강판으로 용접되고 내부 뼈대는 고강도 알루미늄 합금 프로파일로 만들어지며 내장 볼트로 연결되며 크기를 조정할 수 있으며 바닥 플레이트는 알루미늄 합금 플레이트로 만들어집니다.장비 상자는 콤팩트하게 배열되어 있고 단단히 고정되어 사용하기 쉽습니다.선내 장비를 고정하려면 녹 방지, 충격 방지, 낙하 방지, 긁힘 방지 기능이 있는 특수 고정 장치를 사용하십시오(배송 전 고정).

재료:장비 상자의 프레임은 고품질 강철로 만들어졌으며 스킨과 메인 프레임은 부식 방지 능력을 높이기 위해 첨단 기술로 도장되었습니다.용접 부분은 단단하고 깨끗하며 평평합니다.모든 틈은 실리콘으로 채워져 잘 밀봉되어 있습니다.모든 판, 뼈대, 부품 및 구조 부품은 엄격한 방청 처리를 거쳤으며 알루미늄 프로파일, 알루미늄 판 및 체크 무늬 판은 산화되었습니다.

장비 상자 내부에는다양한 특수 트레일러, 회전 랙, 철거 도구 트레일러, 서랍, 카트, 조정 가능한 장비 상자 및 기타 메커니즘은 다양한 장비 및 장비를 배치하고 고정하는 데 사용되며 적재, 하역 및 운송 중에 움직이지 않습니다.장비 상자를 수정한 후에는 급유, 연료 탱크 파이프라인 필터 청소, 배터리 교체, 연료 필터 요소, 건조 탱크, 공기 필터 요소 및 디젤 필터 요소와 같은 섀시 구성 요소의 정상적인 유지 관리에 영향을 미치지 않습니다.

박스 도어: 1.장비 상자 도어는 개폐가 유연하고 밀봉이 우수하며 소음이 적고 외관이 아름다운 경량의 고품질 알루미늄 합금 롤링 도어 구조를 채택합니다.각 창고 내벽 양쪽 외부에는 롤링 셔터 도어의 개폐에 따라 자동으로 전환되는 LED 조명이 있습니다.벨트, 조명 사각지대 없음, 밝기가 10Lux보다 큽니다.롤러 셔터 도어는 레버로 잠기고 잠금 장치는 양쪽에 설치됩니다.손잡이와 잠금핀은 내구성이 뛰어나 변형이 쉽지 않습니다.롤러셔터 도어 양측의 슬라이드웨이는 한번에 형성되며, 절단 및 용접은 금지됩니다.어느 위치에든 멈춰서 열쇠를 이용해 열 수 있습니다. (롤링 셔터 도어의 개폐 손잡이 아래에는 안전한 작동을 위한 충분한 공간이 있습니다.)

2. 장비 보관 방법 : 지지봉과 연장봉은 PVC 실린더에 보관하고 나머지 장비는 대부분 금속 선반에 보관합니다.각 선반은 내부 육각나사로 프레임에 고정되어 상하 위치 조절이 가능합니다.

3. 상자에는 주차 브레이크 기능이 있는 2개의 소형 카트가 장착되어 있으며 각각의 하중은 ≥ 380kg입니다.

4. 상자 왼쪽과 오른쪽에는 3개의 롤링 셔터 도어가 있고 위에는 레인 스트립이 있으며 각 도어에는 리미트 스위치가 설정되어 있습니다.롤링 셔터 도어를 열면 내부 조명이 작동됩니다.

5. 상자 뒤쪽 끝에는 플립 도어가 위쪽으로 열릴 수 있어야 하며 도어 너비는 ≥ 2.2미터 이상이어야 합니다.리미트 스위치가 있으며, 커버 도어를 열면 내부 조명이 작동됩니다.플립 도어의 양쪽 모서리에는 모서리 경고등이 장착되어 있습니다.

(사진은 참고용입니다)

6. 배전함은 상자 전면에 있으며 보험이 포함된 충전식 배터리가 배전함에 설치되어 있습니다.전압이 부족하면 부저와 조명이라는 두 개의 경보 신호가 울리고 주변 조명 버튼이 각각 내부 및 외부 조명을 제어합니다.상자 외부에는 최소 8개 이상의 LED 조명 그룹이 있으며 보호 수준은 IP66입니다.

2. 차량의 주요 매개변수:

1. 크기: 9600×2510×3850

2. 섀시: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. 엔진: MC11.44-60

4. 최대 출력: 341kW

5. 축거: 4600 +1400mm

6. 배출 기준: 국가 VI

7. 최대 속도: 95km/s 필요에 따라 속도 제한 장치를 설정하고 최대 속도는 95Km/h를 초과하지 않으며 제한 속도는 섀시 공장에서 허용하는 최대 속도를 초과하지 않습니다.배기 브레이크, 엔진 실린더 내 제동 기술을 설치하고 유압식 리타더를 장착합니다.

8. 타이어: 타이어는 방사형 강철 와이어 타이어 및 타이어 압력 모니터링 시스템을 채택하고 원래 앞 타이어와 동일한 브랜드 및 모델의 스페어 타이어를 채택하고 특수 스노우 체인이 장착되어 있으며 타이어 압력 조절 시스템을 갖추고 있습니다.

9. 풀 암 시스템: (Hyward 14-53-S) 최대

3、매개변수

섀시 성능 요구 사항:

제품 발전:

섀시에는 앞바퀴 디스크 브레이크, ABS(잠금 방지 브레이크 시스템) 및 EBS(전기 제어 브레이크 시스템) 등이 장착되어 있습니다.ESP 전자 차체 안정성 시스템이 장착되어 있으며 속도 제한 장치가 설정되어 있습니다.제한 속도가 섀시 공장에서 허용하는 최대 속도를 초과하지 않도록 최대 속도는 95Km/h를 초과하지 않습니다.배기 브레이크, 실린더 내 제동 기술을 설치하고 유압식 리타더를 장착합니다.뒷좌석에는 안전벨트, 350MHz 디지털-아날로그 겸용 차량 라디오(PDT 기술 표준 준수, 370MHz 비상 특수 주파수 대역과 호환), 360° 사각지대 없는 HD 주행 기록장치, 후진 레이더 및 하이패스 기능이 장착되어 있습니다. -정의 반전 이미지(컬러 디스플레이 ≥ 7인치), 레코더에는 최대 500G의 하드 디스크 저장 공간이 있습니다.운전 기록 장치는 자동 세그먼트 기록을 채택하고 기록 카드가 가득 찬 후 가장 빠른 기록을 자체적으로 삭제할 수 있습니다.12V 차량 무선 연결 케이블, 220V 충전 케이블을 예약하고 24V를 12V 및 24V로 구성합니다. 나중에 장비를 쉽게 설치할 수 있도록 220V 인버터로 변환합니다.타이어는 레이디얼 와이어 타이어와 타이어 공기압 모니터링 시스템을 채택했으며, 원래 앞 타이어와 동일한 브랜드 및 모델의 스페어 타이어, 특수 스노우 체인, 타이어 공기압 조절 시스템을 갖추고 있습니다.

4. 탑 로딩:

1. 팔 걸이 시스템을 당겨

1.1, 모델: 14-53-S

1.2, 제조사: 하이워드

1.2, 주행 모드: 유압

1.2, 작동 압력 ≥30MPa.

1.3.풀 암의 자체 로딩 및 언 로딩 로딩 및 언 로딩 용량: ≥14T

1.4.중심축과 컨테이너 축 사이의 각도가 ≥10°이면 정상적으로 들어올릴 수 있습니다.

1.5.상자의 하역 시간: 60s 선적 작업 시간: ≤60s

1.6.운전실에서의 작동, 운전 외부에 백업 제어 시스템이 있습니다.

1.7.100회에 걸친 적재 및 하역 성능 테스트를 거친 후 소방차의 적재 및 하역 메커니즘은 안정적인 성능을 가지며 풀 암 후크에 이상이 없습니다.

제품 내구성:

구성 기능
S500MC/S600MC 강철은 구조 부품에 사용됩니다.
유압 부품, 전기 부품, 방청 코팅 등은 모두 수입 브랜드로 더욱 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.
기술적 기능들
경량 설계, 높은 구조적 강도, 더 많은 화물을 적재할 수 있습니다.
주요 힘을 지탱하는 부품은 주강으로 제작되어 다른 제품보다 튼튼합니다.
제어 방법
운전실 작동 장치.

2、긴급 구조 모듈 대피소의

실용적인 사항

1.전체 레이아웃: 섀시 대들보에는 전체 유압 풀 암 후크 장비, 전체 프레임 유형 자동 로딩 및 언 로딩 박스 본체, 양쪽 전체 롤링 셔터 구조, 하단 부분에는 패턴이 있는 알루미늄 플레이트 풋 페달이 내장되어 있습니다. 조명 시설(연속 조명 시간 ≥ 6시간).

2. 다양한 특수 트레일러, 회전 랙, 철거 도구 트레일러, 서랍, 카트, 조정 가능한 장비 상자 및 기타 메커니즘과 다양한 장비 및 장비 고정 장치가 장비 상자 내부에 설치되어 적재, 하역 및 운송 중에 움직이지 않습니다.우리 회사는 입찰에서 낙찰된 후 모든 종류의 장비가 합리적으로 배치되고 공간 활용률이 ≥90%가 되도록 구매자와의 커뮤니케이션을 강화할 것입니다.

3.요구 사항: 수상 구조 모듈 및 보트 운송 모듈인 모듈식 장비 상자 2개(보트 모듈은 고무 보트 4개와 돌격 보트 2개를 수용할 수 있음)나머지 모듈의 볼륨은 장비를 합리적으로 수용할 수 있습니다.장비가 필요하지 않습니다.

4. 장비 모듈에는 독립 전원 공급 장치가 장착되어 있으며 모듈에는 독립 배터리와 주 인터페이스가 있습니다.차량이 주행/시동할 때 자동으로 충전될 수 있으며, 모듈의 조명 시스템을 ≥6시간 동안 사용할 수 있습니다.

5、표면 처리

마치다: 국내산 고품질 소방용 적색도료입니다.

색상: 캡과 차체는 소방용 빨간색, 섀시 프레임은 검정색, 림은 은색, 펜더와 범퍼는 회색입니다.

3M 반사 스티커를 차량 후면과 측면에 붙입니다.

6、전기시스템(제품안전)

요구 사항: 전기 시스템 라인이 명확하게 표시되어 있고 각 와이어에 별도의 번호가 있으며 차량 전기 시스템 라인은 구리 코어 또는 구리 합금 코어 와이어를 사용하고 양극 라인과 음극 라인의 색상이 명확하게 구별되며 수정된 라인과 커넥터가 있습니다. 방수, 방진 소재를 사용하여 모든 라인이 깔끔하게 정리되어 있으며 라인 부설 위치가 검사 및 유지 관리에 편리합니다.수정된 회로가 차체 외부, 열원 또는 연료 탱크 등에 가깝게 노출되는 경우 칸막이 또는 해당 보호 장치를 설치해야 합니다.메인 아웃사이드 미러, 광각 아웃사이드 미러, 프론트 뷰 미러, 블라인드 충진 아웃사이드 미러, 외부 조명, 신호 장치, 반사 경고 표시, 전면 및 후면 범퍼, 측면 보호 및 기타 안전 보호 성능뿐만 아니라 다양한 경보를 설치합니다. 장치.

1. 원래 자동차 장비 외에도 경보, 경고등, 마커 라이트, 위치 조명 및 기타 제어 스위치가 운전실에 있으며 독립 회로 설계, 전기 장비가 모두 있습니다.DC24V, 제어 장치는 운전실에 설치됩니다.

2. 긴 줄의 LED 경고등(길이 ≥ 1.5미터), 사이렌 및 증폭 시스템(전력 ≥ 100와트)이 운전실 외부에 설치됩니다.독립적인 추가 회로이며 운전실은 중앙에서 제어됩니다.

3. 차체 양쪽에 45° 측면등(전원: 24V 60W)과 빨간색, 파란색 스트로브등(간격 3m 이하)을 설치하고, 아래에는 안전표지등을 설치합니다.

4. 조명: 장비 상자에는 자동 유도 조명 및 LED 조명 스트립이 장착되어 있으며 안정적인 전원 공급 시설을 갖추고 있어 작업자가 장비를 쉽게 들고 배치할 수 있습니다.

5. 차량 전체의 독립적인 회로 설계와 제조사명, 브랜드명, 모델명, 엔진번호, 제원, 생산일자, 출고일자 등의 제품 정보가 적힌 영구 명판이 눈에 띄는 위치에 배치됩니다.다양한 작동 스위치, 밸브, 퓨즈 박스, 온보드 장비 등에 영구 표시가 설치되어 있습니다.노출된 드라이브 샤프트, 벨트, 장비 등에 보호 커버가 제공됩니다. 차체용 특수 퓨즈 박스를 설치합니다(다양한 보험 목적을 표시하기 위해 영구 라벨이 설정됨). 모든 라인은 국가 표준 구리 심선으로 만들어지며 슬리브로 보호됩니다. 다양한 색상과 전선 번호를 사용하여 선로 연결 형태와 기능을 구분하고 전선의 공칭 전류는 전선의 실제 통전 전류보다 125% 더 크며 방수 단자로 연결됩니다.회로 램프는 릴레이 전류/전압 과부하로 인해 보호됩니다.후면 장비박스의 추가 전기박스 라인은 와이어 트러프에 의해 보호되며, 충격방지 설비를 갖춰 차체의 안전을 보장합니다.

7. 기술적 요구사항(제품 내구성)

1. 모든 작동 스위치, 미터, 장비 랙 및 차량에는 사양을 충족하는 중국 방수 표시가 표시되어 있습니다.성의 소방 및 구조 장비 건설의 실제 요구에 따라 운전실은 눈에 띄는 위치에 영구적으로 붙여 넣습니다GB7956.1

“소방차의 일반 기술 조건”.

3. 차량의 전체 치수, 축중 및 품질은 GB1589-2016 "도로 차량 개요 치수, 축중 및 품질 제한"의 조항을 준수합니다.

4. 전체 차량의 외부 조명 및 신호 장치는 GB4785 "자동차 및 트레일러의 외부 조명 및 신호 장치 설치 규정"의 규정을 준수합니다.(긴급감소 [2019] No. 76) 도색이 필요합니다.

5. 차량 표시는 GB7258 "자동차 안전을 위한 기술 조건"을 준수합니다.

6. 차량의 후방 및 하부 보호 요구 사항은 GB11567.1 "자동차 및 트레일러의 외부 조명 및 신호 장치에 대한 설치 규정"을 준수합니다.

7. 기본 요구 사항 외에도 장비 상자는 사용자의 실제 요구 사항에 따라 협상 및 설정되어야 합니다.장비 상자를 수정한 후에는 급유, 연료 탱크 파이프라인 필터 청소, 배터리 교체, 연료 필터 요소, 건조 탱크, 공기 필터 요소 및 디젤 필터 요소와 같은 섀시 구성 요소의 정상적인 유지 관리에 영향을 주어서는 안됩니다.

8. 배송 시 상세한 회로도, 물 회로도, 유압 파이프라인 다이어그램 및 보험 배포 다이어그램을 제공하십시오.

9. 전체 차량의 모든 용접 부분은 견고하고 매끄럽고 평평합니다.모든 틈은 실리콘으로 채워져 잘 밀봉되어 있습니다.모든 판, 뼈대, 부품 및 구조 부품은 엄격한 방청 처리를 거쳤으며 알루미늄 프로파일, 알루미늄 판 및 체크 무늬 판은 산화되었습니다.장비 상자는 콤팩트하게 배열되어 있고 단단히 고정되어 사용하기 쉽습니다.선내 장비를 고정하려면 녹 방지, 충격 방지, 낙하 방지, 긁힘 방지 기능이 있는 특수 고정 장치를 사용하십시오(배송 전 고정).전기 시스템 라인은 명확하게 표시되어 있으며 각 와이어에는 별도의 번호가 있습니다.차량의 전기 시스템 라인은 구리 코어 또는 구리 합금 코어 와이어로 만들어집니다.양극선과 음극선의 색상이 명확하게 구분됩니다.개조된 라인과 커넥터는 방수, 방진 재질로 제작되었으며, 각 라인이 묶음으로 구성되어 있습니다.깔끔한 라인 배치 위치로 점검 및 유지보수가 편리합니다.수정된 회로가 차체 외부, 열원 근처, 연료 탱크 근처 등에 노출되는 경우 칸막이 또는 해당 보호 장치를 설치하십시오.