소방차 사용 시 오일 누출 고장이 자주 발생하는데, 이는 자동차의 기술적 성능에 직접적인 영향을 미치고 윤활유 및 연료 낭비로 이어지며 전력을 소비하고 자동차의 청결도에 영향을 미치며 환경 오염을 유발합니다.기계 내부의 오일 누출 및 윤활유 감소로 인해 기계 부품의 윤활 불량 및 냉각 부족으로 인해 기계 부품이 조기에 손상될 수 있으며 심지어 사고의 위험이 숨어 있습니다.
소방차 기름 유출의 일반적인 원인다음과 같습니다:
1. 제품(부속품)의 품질, 재질, 제작상태가 좋지 않습니다.구조설계에 문제가 있습니다.
2. 부적절한 조립 속도, 더러운 결합 표면, 손상된 개스킷, 작동 절차에 따른 변위 또는 설치 실패.
3. 체결너트의 조임력이 불균일하거나, 전선이 끊어지거나, 느슨해지거나 떨어지면 작업불량의 원인이 됩니다.
4. 장기간 사용하면 밀봉재가 너무 많이 마모되고 노화로 인해 열화되며 변형으로 인해 무효화됩니다.
5. 윤활유를 너무 많이 첨가했거나 오일 레벨이 너무 높거나 잘못된 오일을 첨가했습니다.
6. 부품(사이드 커버, 얇은 부품)의 접합면이 휘어지고 변형되며 쉘이 손상되어 윤활유가 누출됩니다.
7. 벤트 플러그와 일방향 밸브가 막힌 후 박스 쉘 내부와 외부의 기압 차이로 인해 약한 씰에서 오일 누출이 발생하는 경우가 많습니다.
부품의 작업 표면에 범프, 긁힘, 버 및 기타 부착물이 없는 매우 깨끗한 조건에서 조립이 수행됩니다.엄격한 작동 절차에 따라 씰이 제자리에 있지 않을 경우 변형을 방지하기 위해 씰을 올바르게 설치해야 합니다.씰의 성능 사양 및 사용 요구 사항을 숙지하고 고장난 부품을 적시에 교체하십시오.측면 커버와 같이 벽이 얇은 부품의 경우 냉간 판금 수정이 사용됩니다.마모되기 쉬운 축 구멍 부품의 경우 금속 용사, 용접 수리, 접착, 가공 및 기타 공정을 사용하여 원래 공장 크기를 달성할 수 있습니다.가능한 한 실런트를 사용하십시오. 필요한 경우 페인트를 대신 사용하여 이상적인 실링 효과를 얻을 수 있습니다.너트가 부러지거나 헐거워지고 지정된 토크로 조여지면 수리하거나 새 것으로 교체해야 합니다.조립하기 전에 고무 씰의 외관 품질을 주의 깊게 확인해야 합니다.노크 및 변형을 방지하기 위해 특수 공구를 압입하여 사용합니다.규정에 따라 윤활 그리스를 추가하고 통풍구와 일방향 밸브를 정기적으로 청소하고 준설하십시오.
위의 사항이 달성된다면 소방차의 기름 누출 문제는 완전히 해결될 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 2월 17일